叉車(chē)司機(jī)如何正確使用叉車(chē)才能預(yù)防叉車(chē)側(cè)翻？

隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展迅速，電動(dòng)叉車(chē)的使用是很關(guān)鍵的，作為搬運(yùn)的常用工具，重慶電動(dòng)叉車(chē)不僅提高了人們的工作效率，無(wú)論是在港口、工廠、機(jī)場(chǎng)我們都能夠看到電動(dòng)叉車(chē)的身影，可以說(shuō)電動(dòng)叉車(chē)深受廣大消費(fèi)者的青睞。

在國(guó)內(nèi)叉車(chē)的使用中發(fā)生行駛側(cè)翻的頻率是很高的，例如：一個(gè)雜貨碼頭的某公司共有100多臺(tái)叉車(chē)，在某兩年內(nèi)發(fā)生了6宗叉車(chē)側(cè)翻事故。側(cè)翻是叉車(chē)在裝卸中屬多發(fā)事故,客觀原因是由于是叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力的作用,以及叉車(chē)在側(cè)向斜坡上行駛時(shí)由于重力沿斜坡方向的分力的作用等；主要原因則是司機(jī)沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)章制度的要求去做。國(guó)外對(duì)側(cè)翻事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)道：側(cè)翻事故占事故總數(shù)的21%。那么，叉車(chē)司機(jī)怎樣才能避免避免叉車(chē)傾翻呢？

叉車(chē)是大部分車(chē)間不可缺少的運(yùn)輸工具，當(dāng)然需要取得專(zhuān)業(yè)的資格認(rèn)證——叉車(chē)資格證，才能上崗。有人會(huì)問(wèn)怎么考，想考但又不知道流程怎么辦?一般情況下叉車(chē)操作資格證需要培訓(xùn)。首先去當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局咨詢(xún)。其次質(zhì)監(jiān)局經(jīng)辦人員會(huì)介紹前來(lái)辦證人員或復(fù)審人員到質(zhì)監(jiān)局定點(diǎn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，委托考核員進(jìn)行考核。向辦理部門(mén)提交個(gè)人基本信息證件，特種設(shè)備作業(yè)人員考試申請(qǐng)表以及考試成績(jī)單，但申請(qǐng)人可委托考試機(jī)構(gòu)向辦理部門(mén)集中申請(qǐng)。

同時(shí)叉車(chē)司機(jī)在操作電動(dòng)叉車(chē)時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，電動(dòng)叉車(chē)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成電動(dòng)叉車(chē)傾翻。

電動(dòng)叉車(chē)應(yīng)盡量避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛；在滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起電動(dòng)叉車(chē)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。

我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是非?；鸨囊粋€(gè)行業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)工作中的壓力是比較大的，主要很考驗(yàn)人的身體素質(zhì)，因?yàn)榻?jīng)常要搬貨、卸貨，體力活是少不了的。常見(jiàn)的就是貨車(chē)司機(jī)了，除了要長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行貨物運(yùn)輸之外，還經(jīng)常要參與卸貨的工作，工作強(qiáng)度比較高，隨著電動(dòng)叉車(chē)的出現(xiàn)，在工作作業(yè)上極大程度的減輕了倉(cāng)儲(chǔ)工作者的工作強(qiáng)度。

目前電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)成為了倉(cāng)儲(chǔ)物流工作中不可缺少的搬運(yùn)工具，相比之前的手動(dòng)推車(chē)，屬于半機(jī)械自動(dòng)化的產(chǎn)品，在裝載貨物的時(shí)候還是要依靠人力去進(jìn)行推送。而電動(dòng)叉車(chē)則是實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化機(jī)械的產(chǎn)品，只需要駕駛員學(xué)會(huì)駕駛操作就能夠有效的完成裝卸貨物的重活。